トップへ戻る| 日野熊蔵伝・出版 | 日本の航空100年 | マルチ発明家 | |||
| あなたは日野熊蔵を知っていますか？ 人吉市（熊本県）が産んだ異才の人 発明家・そして日本初のパイロット 明治43年（1910）12月、徳川好敏氏とともに初飛行に成功し、 自ら航空機エンジンも製作して日本の航空界を切り開いた男。 初飛行から今年で100年。 日本航空界の歴史を語るに欠かせないモッコス男 |
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 日野熊蔵が操縦するグラーデ機初飛行の瞬間 （明治43年12月19日、東京・代々木練兵場） 写真は東京上野の科学博物館で渋谷敦氏複写 |
 かかみがはら航空宇宙科学博物館に産業遺産として 展示されているグラーデ１号機の複製機 |
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| 日野熊蔵の略歴(渋谷敦著「日野熊蔵伝」（改訂版から抜粋） | ||
| 明治11年6月9日 明治25年 明治29年 明治31年11月 明治36年5月 明治37年 明治37年3月 明治40年3月 明治41年 明治42年8月 明治42年 明治43（1910） 同 4月 同 10月 同 12月14日 同 12月19日 明治44年8月 同 12月 明治45年4月 同 9月 大正3年 大正6年4月 大正７年７月 大正9年 昭和11年9月 昭和12年 昭和13年 昭和15年 昭和17年〜20年 昭和21年1月15日 |
熊本県球磨郡人吉町（現人吉市）生まれ 熊本英学校入学 陸軍士官学校入学 陸軍士官学校卒業。千葉県佐倉歩兵第２連隊に配属 陸軍技術審査部員拝命 砲兵工廠で自動車、手榴弾、ロケット弾、日野式拳銃など研究・考案 日野式拳銃の特許を取得(26歳) 恒吉ヤスと結婚 自動歩騎銃、軽機関銃、迫撃砲などの研究に没頭 臨時軍用気球研究会委員拝命 自動人力車を発明 戸山ケ原で日野式１号機の飛行実験（浮揚せず） 飛行機研究と操縦練習、機体購入のため徳川好敏氏と欧州へ出発 徳川好敏氏と欧州から帰国 代々木練兵場で、日野・グラーデ機、徳川・ファルマン機による飛行実験始まる 両機ともに”公式”初飛行に成功（日本人初の飛行） 日野式２号機の飛揚試験（浮揚せず） 福岡歩兵第24連隊に転属 日野式3号機「舞鶴号」飛揚テスト（浮揚せず） 3号機改造の4号機（水上機「神風号」）飛揚テスト（失敗） 迫撃砲、自動小銃、軽自動車、新発動機、オートジャイロなどの研究・考案 東京砲兵工廠勤務を命ぜられ、東京・千駄ヶ谷に住む。発動機の研究に没頭 陸軍中佐となり、10月予備役編入。以後、庭先の作業場で自転車部品、防火塗料、固形燃料、道路舗装材などの製造に従事。ヒノモーターを商標登録 萱場製作所入社。噴射器や各種兵器を研究 無尾翼機のペーパーモデルを提案。木村秀政氏がＨＫ１型機の設計作業 無尾翼機T、U、V型機が相次ぎ完成、テスト継続 新自動小銃、ロケット式長距離砲考案。大森に転居 飛行機操縦装置で特許（特許局発明展覧会で局賞、技術院賞受賞） 戦時下で発明・研究を続ける 栄養障害で永眠。満67歳 |
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